KRI Nanggala (402)
| KRI Nanggala | |
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 Indonésia
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| Operador | Força Naval-Militar Nacional Indonésia |
| Fabricante | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
| Batimento de quilha | 14 de março de 1978 |
| Lançamento | 10 de setembro de 1980 |
| Comissionamento | 21 de outubro de 1981 |
| Indicativo visual | 402 |
| Destino | Afundou em 21 de abril de 2021 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Submarino de ataque |
| Classe | Cakra |
| Deslocamento | 1 285 t (superfície) 1 390 t (submerso) |
| Maquinário | 4 motores a diesel |
| Comprimento | 59,5 m |
| Boca | 6,2 m |
| Calado | 5,4 m |
| Propulsão | 1 hélice |
| Velocidade | 25 nós (46 km/h) |
| Autonomia | 8 200 milhas náuticas a 8 nós (15 200 km a 15 km/h) |
| Profundidade | 240 m |
| Armamento | 8 tubos de torpedo de 533 mm |
| Tripulação | 50 |
KRI Nanggala foi um submarino elétrico de ataque movido a diesel pertencente a Força Naval-Militar Nacional Indonésia, sendo um de dois submarinos da Classe Cakra, construído pela empresa alemã Howaldtswerke-Deutsche Werft utilizando o modelo Type 209/1300 como design original. Foi encomendado em 1977, lançado ao mar em 1980 e comissionado em 1981. O submarino conduziu operações de coleta de inteligência no Oceano Índico e ao redor do Timor Leste e em Calimantã Setentrional. O Nanggala participou de várias missões de treinamento internacionais com nações aliadas, incluindo o PASSEX com o americano USS Oklahoma City. Em 2012, o Nanggala foi submetido a uma extensa modernização.[1]
O Nanggala foi declarado como desaparecido em 21 de abril de 2021, horas depois de perder contato com sua base enquanto estava submergido. A embarcação estava no meio de um programa de testes com seus tubos de torpedos nas águas ao norte de Bali e havia disparado um torpedo SUT com munição viva antes de desaparecer. A marinha indonésia estimou que o suprimento de oxigênio do submarino duraria cerca de três dias e vários navios do país e de outras nações começaram a realizar buscas na região.[2]
Em 24 de abril, três dias após seu desaparecimento, destroços do submarino foram encontrados na superfície e a marinha da Indonésia oficialmente declarou que o Nanggala havia afundado.[3] O chefe da marinha, o almirante Yudo Margono, relatou que uma varredura parecia mostrar que o que restou do submarino estava provavelmente parado a uma profundidade de 850 metros. Todos os 53 tripulantes a bordo foram dados como mortos, o que foi a maior quantidade de fatalidades num incidente com um submarino defeituoso desde o chinês Changcheng 361, em abril de 2003.[4]
Referências
- ↑ Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, US: Naval Institute Press. 179 páginas. ISBN 1-55750-132-7
- ↑ «Submarino da Indonésia com 53 a bordo desaparece em Bali». G1. Consultado em 23 de abril de 2021
- ↑ «Indonesian submarine: 53 sailors presumed dead as navy says vessel sunk». NBC News. Consultado em 24 de abril de 2021
- ↑ «Indonesian Submarine KRI Nanggala-402 Has Sunk, Navy Confirms». Jakarta Globe. Consultado em 24 de abril de 2021
